船舶尾氣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)解決方案
船舶尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可連續(xù)采集煙道氣體進(jìn)行二氧化碳排放量測(cè)定，然后通過(guò)網(wǎng)路傳輸模塊，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳到指定平臺(tái)或者傳輸?shù)酱凹厥抑校瑢?shí)現(xiàn)排放值實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，幫助監(jiān)管機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程、高效地監(jiān)控船只碳排放，提高海事執(zhí)法人員登船檢查的針對(duì)性和效率，為監(jiān)管部門(mén)提供“一站式”解決方案。
樣氣采集單元
主要由采樣探針、采樣探頭、伴熱管線(xiàn)、抽氣泵以及相應(yīng)的過(guò)濾器組成，采樣探頭安裝在煙道采樣點(diǎn)位置后，探針連接采樣探頭，前端深入煙道內(nèi)，抽氣泵工作，樣氣進(jìn)入探針，經(jīng)過(guò)探針內(nèi)的一級(jí)濾網(wǎng)、探頭內(nèi)的二級(jí)過(guò)濾器，由高溫伴熱管線(xiàn)輸送至分析柜。
樣氣分析單元
樣氣分析單元是核心技術(shù)所在，基本原理是SO2采用紫外差分技術(shù)測(cè)量，CO2采用非分光紅外技術(shù)測(cè)量（NDIR），樣氣通過(guò)分析儀測(cè)量腔室后，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以通過(guò)通訊或模擬量連接傳輸給控制系統(tǒng)。
預(yù)處理單元
主要由冷凝器、蠕動(dòng)泵、過(guò)濾器、流量計(jì)以及相應(yīng)的針閥組成，采樣單元輸送到的樣氣首先進(jìn)入冷凝器，進(jìn)行迅速脫水干燥，冷凝水通過(guò)蠕動(dòng)泵排出分析柜外，脫水干燥后的樣氣經(jīng)過(guò)精密過(guò)濾器進(jìn)一步過(guò)濾后，通過(guò)調(diào)節(jié)針閥，觀察玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)將樣氣按分析儀表所需的流輸送到分析儀。
數(shù)據(jù)處理單元
采用可編程邏輯控制器（PLC）及工業(yè)觸控屏進(jìn)行組建，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、展示、存儲(chǔ)、傳輸，系統(tǒng)的所有邏輯控制可自動(dòng)運(yùn)行亦可根據(jù)需求手動(dòng)操作。
方案架構(gòu)
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SOLUTION ARCHITECTURE
符合政策要求
符合中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》要求
數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)傳輸，大大減少登船檢查工作時(shí)間，提高監(jiān)測(cè)效率，有效降低了監(jiān)管難度和成本
操作方便，響應(yīng)迅速
監(jiān)管對(duì)象不再局限于靠港船舶
能夠發(fā)現(xiàn)尾氣處理裝備建而不用或故障等現(xiàn)象。
解決“在航”船舶監(jiān)管盲點(diǎn)
解決“豁免”船舶監(jiān)管盲點(diǎn)
方案價(jià)值
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SCHEME VALUE
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